Открытый класс по мотокроссу во все времена вызывал большой интерес у поклонников ,особенно когда в нем участвовали настоящие двухтактные монстры,с которыми не каждый гонщик мог справится .В сегодняшнем выпуске я собрал для вас топ 8 самых больших и мощных кроссовых одноцилиндровых 2т мотоциклов!И начнем мы с самой слабенькой модели Suzuki RM500 ,увидевший свет в 1983г.Мотоцикл имел 492 кубовый двигатель воздушного охлаждения ,который выдавал довольно не впечатляющие для класса 43 л. с. на динамо-стенде, что почти на десять лошадиных сил меньше, чем у остальных конкурентов.Однако фишкой RM500 былая задняя подвеска «Full-Floater»,эта удивительная система была лучшей в классе!
The open motocross class has always aroused great interest among fans, especially when real two-stroke monsters participated in it, which not every rider could cope with.In today's issue, I have collected for you the top 8 largest and most powerful cross-country single-cylinder 2T motorcycles!And we will start with
the weakest model of the Suzuki RM500, which was released in 1983.The motorcycle had a 492 cc air-cooled engine, which produced a rather unimpressive 43 hp for the class on the dynamo stand, which is almost ten horsepower less than the rest of the competitors.However, the RM500's chip was the former "Full-Floater" rear suspension, this amazing system was the best in class!
