BMW/ Ремонт блока управления двигателем

BMW/ Ремонт блока управления двигателем
Перестала работать первая форсунка, первое время я просто запараллелил 1 и 6 форсунки, В таком варианте распыл на 1-ой форсунке опережает на 0.5 оборота, но цилиндр работает. Почти не заметно изменений. Благодаря тому, что я езжу на газу нагрузка на 6(работающий)канал не сильно возросла, потому как блок управления ГБО берет сигнал от бензиновых форсунок и своими транзисторами управляет газовыми форсунками. Так я проехал почти 500 км. Затем я собрал схему которую представил на видео, проездил неделю дома и поехал в поездку по Украине. Я проехал 3000 км. полёт нормальный. Возможно кто то тоже столкнулся с такой проблемой и уже решает купить другой блок, смотри видео делай как я.
Некоторые пишут что блок стоит 20$ и такая работа-жлобство, это откровенная неправда. Барыги ломят 100-200 и даже 250$ за старую уже почти никому не нужную железку.

Информацию я взял с инета:
https://forum.b-m-w.ru/remont-electrooborudovaniya/ebu-bosch-motronic-3-1/

http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=73552

Файлы для повторения моей версии можно скачать здесь:
https://drive.google.com/drive/folders/1LC1XC_Gzvr5JwiH_Nikkkyr_JrqYXQ0F?usp=sharing

микросхема в ЭБУ Motronik 3.1 называется: bosch 30313